ЕВ контактно лемљење осигурача

ЕВ контактно лимено лемљење са осигурачима је направљено од бакарног терминала и поклопца, који има одличне карактеристике као што су висока чврстоћа, висока електрична проводљивост, отпорност на замор, висока топлотна проводљивост и отпорност на корозију.
 

Општи електронски осигурач је погодан за нисконапонске, мале снаге и електронска контролна кола, углавном се користе у разним електронским производима, кућним апаратима и нисконапонским напајањем за путеве возила итд. -електрични кругови, који се углавном користе у традиционалној производњи електричне енергије, преносу и дистрибуцији, металургији Индустријска поља као што су злато, комуникације, складиштење ветра и сунца и нова возила за енергију.

Технички захтеви за високотемпературно лемљење Контакт и кап

Лемљење Л-тип терминала осигурача је метода заваривања која користи метални лем са ниском тачком топљења за загревање, топљење, продирање и попуњавање отвора спојева металних делова Бакарни сигурносни утор (прорез за фиксирање). Пошто је лем обично легура на бази калаја, тако је и назван.

 

1. Обрада површине завара за контакт са осигурачем

Делови за заваривање Контакт за осигурач који се среће код ручног заваривања лемилице су различити електронски делови и жице. Осим ако се електронске компоненте у оквиру „периода осигурања“ не користе у условима производње великих размера, делови за заваривање контакт терминала осигурача који се сусрећу у нормалним околностима често захтевају чишћење површине. Радите, уклоните рђу, уље, прашину и друге нечистоће које утичу на квалитет заваривања на површини заваривања. У ручном раду обично се користе једноставне и лаке методе као што су механичко стругање и рибање алкохолом и ацетоном.

 

2. Претходно лемљење за терминал осигурача

Претходно лемљење је да се навлаже компонентни водови или проводни делови за заваривање који се лемљују унапред, што се генерално назива и терминалом за калајисање (аутомобилски) осигурач. Тачно је назвати предлемљењем, јер његов процес и механизам чине цео процес лемљења - лем влажи површину залемљеног дела контакт контакта контакта осигурача, а након што се везни слој формира дифузијом метала, површина залемљеног дела се „обложи” слојем лема.

 

3. Немојте користити превелики флукс за контакт везе осигурача

Права количина флукса је неопходна, али немојте мислити да је више боље. Прекомерна колофонија не само да узрокује оптерећење око чишћења око лемних спојева након заваривања ферула са лопатицом осигурача, већ и продужава време загревања (колофонија се топи, испари и одузима топлоту), смањујући ефикасност рада; а када је време загревања недовољно, лако се меша у лем да би се формирао дефект "укључивања шљаке"; за заваривање Фусе Енд Таг, вишак флукса лако тече до контаката, што доводи до лошег контакта.

 

 

КВАЛИТЕТ ГАРАНЦИЈА
Сертификат о безбедности

Наш контактни лим за ЕВ осигурачу складу са УЛ/ИЕЦ регулативом за фотонапонске системе и ЕУ РоХС директивом, без олова и халогена.

Квалитетни систем

Одобрени смо са међународним системом управљања квалитетом и животном средином као ИАТФ16949, ИСО9001, ИСО14001, ИСО14064, ИСО50001.

Капице осигурача упаковане онако како су испоручене могу се чувати годину дана од датума наведеног на етикети паковања под следећим условима:

1）Температура:-15 степен - плус 30 степени (без кондензације)

2) Влажност: 85 процената РХ или мање

3) Није изложен корозивном гасу или морском поветарцу

4) Нема видљиве прашине

5) Није изложен директној сунчевој светлости

6) Оптерећење: Нема примене оптерећења које може изазвати деформацију или деградацију производа.

 

 

 

Popularne oznake: ЕВ ФУСЕ КОНТАКТ КОНТАКТ ТИН-а, Кина, Произвођачи, Добављачи, Фабрика