Спољни поклопац и контакт за нови енергетски осигурач аутомобила

Примена спољашњег поклопца и контакта за нови енергетски осигурач аутомобила

ЕВ осигурачи су кључни за сигурносну заштиту електричних возила нове енергије. Нова енергетска возила користе једносмерну струју високог напона за складиштење енергије, а заштита од прекомерне струје је неодвојива од капа и контактних брзодејних ЕВ осигурача високих перформанси. Конкретно, због сложеног радног окружења кола током дуготрајне вожње возила са поклопцем и контактом за хибридне осигураче за електрична возила, механичке вибрације, промене температуре, хемијска корозија, струјни удар, судар возила и други услови врло су вероватни. кварови кратког споја, што резултира струјом кратког споја већом од 10кА, што може узроковати озбиљне економске губитке, па чак и угрозити животну сигурност.

КВАЛИТЕТ ГАРАНЦИЈА

Наши завршни поклопци и терминали осигурача брзих осигурача за заштиту електричног возила су у складу са највишим захтевима квалитета као што је прописано у ИСО9001, ИАТФ16949, СГС смерницама, РоХС директивама и нашој системској контроли квалитета.

Како проверити квалитет оплата бакра или месинга на контактној капици осигурача?

Површинска галванизација може учинити да различити метални контакти осигурача и неметални делови имају одличан изглед и добру отпорност на корозију и отпорност на хабање, а такође чине да површина контакта за осигурач има низ посебних функција, што га чини новом врстом функционалног материјала. Али како проценити да ли галванизовани производ Фусе Терминал Цонтацт може да постигне очекиване перформансе? Неколико најчешће коришћених метода инспекције премаза је описано у наставку.

1. Провера изгледа

Визуелни преглед премаза металних делова Стезаљка осигурача је најосновнија и најчешће коришћена контрола. Обложени делови Осигурач Л-тип терминала са неквалификованим изгледом не треба да се тестирају за друге артикле. Визуелно посматрање се користи током прегледа, а обложени делови Причврсни уметак (прорез за фиксирање) се могу поделити у три категорије: квалификовани, неисправни и отпадни према до изгледа бакарног сигурносног утора (прореза за фиксирање). Лош изглед укључује недостатке као што су рупице, удубљења, љуштење, мехурићи ваздуха, отпадање и флеке.

2. Испитивање тврдоће

Тврдоћа је такође једно од важних механичких својстава контакта контакта осигурача. Тврдоћа премаза Фусе Линк Цонтацт зависи од унутрашњег састава и структуре премаза. Да би се елиминисао утицај подлоге на премаз и ограничење дебљине премаза на величину удубљења, углавном се користи метода микротврдоће. Односно, помоћу дијамантског индентера на тестеру микротврдоће, под дејством одређеног статичког оптерећења, притисните у површину премаза или део узорка да бисте добили одговарајуће удубљење квадратне пирамиде. Затим користите микрометарски окулар да повећате удубљење за одређено повећање и измерите дужину дијагонале удубљења.

3. Детекција порозности

Порозност премаза Фусе Енд Бладе Феррулес се односи на малу величину пора од површине премаза до основног метала, што утиче на заштитну способност премаза. Уобичајене методе за мерење порозности у нашој лабораторији укључују методу гасне корозије, методу таложења бакар сулфата итд.

4. Детекција сланог спреја

Симулирајте климатске услове океана или сланих и влажних подручја да бисте проценили отпорност производа на корозију од сланог спреја. Фусе Фусе Енд Таг, материјала и њихових заштитних слојева. Вештачки убрзани тест корозије металног премаза се углавном користи за брзу идентификацију квалитета премаз, као што је порозност, да ли дебљина испуњава захтеве, да ли је премаз контакта за везу осигурача неисправан и да ли је квалитет процеса превлаке завршних лопатица ферула квалификован; користи се и за упоређивање отпорности различитих премаза на атмосферску корозију.

Popularne oznake: Спољна капа и контакт за нову енергију осигурача аутомобила, Кина, Произвођачи, добављачи, фабрика