Осигурачи: како раде, кључне карактеристике, производни процес и апликације

 

 

 

Корак 1: Нормалан рад
Када је струја у колу унутар номиналног опсега, метални део завршне капице и контакта (назван елемент) производи мало топлоте. Топлота се брзо шири кроз спољно кућиште осигурача. Температура елемента остаје испод тачке топљења, тако да коло остаје укључено.​

Корак 2: Реаговање на преоптерећење
Ако дође до преоптерећења у колу (попут кратког споја или изненадног високог напона), струја прелази номиналну вредност. Елемент се брзо загрева. Његова температура расте до тачке топљења, а почиње да омекшава и топи се.​

Корак 3: Прекидање струјног кола
Након што се елемент топи, струјни круг се прекида. У исто време, део за гашење лука-завршне капице и компоненти за заваривање терминала гаси електрични лук од топљења. Ово спречава да лук оштети друге делове. Коначно, неисправно коло се прекида, а опрема је заштићена.​

 

 

 

• Брз одговор​:Када дође до преоптерећења, осигурачи брзо реагују. Већина поклопаца контактних ножева са осигурачима може да се истопи и прекине струјно коло за милисекунде. Ово зауставља оштећење скупе опреме на време.​

 

• Једноставна структура:Поклопац осигурача и контакти имају неколико делова. Лако се инсталирају и користе. Не захтевају сложено одржавање, што корисницима штеди време и новац.​

 

• Снажна прилагодљивост:Поклопац осигурача и контакти могу радити у различитим окружењима. Могу да поднесу високе или ниске температуре (од -40 степени до 125 степени за већину типова). Такође су отпорни на вибрације и прашину, тако да одговарају индустријским и аутомобилским потребама.​

 

• Ниска цена:У поређењу са другим уређајима за заштиту кола (као што су прекидачи), поклопци контактних ножева са осигурачима су јефтинији. Добре су за велику-употребу у фабрикама и електронским производима.​

 

 

Корак 1: Прављење елемента
Радници користе металне материјале (као што су бакарне траке или жице од легуре). Они притискају или извлаче материјале у одређене облике (као што су елементи променљивог{1}}пресека да би се убрзало топљење). Грешка величине мора бити мања од ±0,01 мм.​

Корак 2: Израда спољашњег кућишта
Керамичка кућишта се израђују помоћу-синтеровања на високој температури (на 1200 степени до 1400 степени). Стаклене витрине се израђују дувањем. Метална кућишта се израђују пресовањем и полирањем.​

Корак 3: Састављање делова
Радници стављају елемент,{0}}материјал за гашење лука (као што је кварцни песак) и терминале у кућиште. Они се уверавају да је елемент у средини и да се терминали добро повезују (да би се избегла велика отпорност на контакт).​

Корак 4: Заптивање кућишта
За затворене бакарне завршне капице, радници заптују кућиште (као да користе епоксидну смолу за керамичке кутије). Ово спречава улазак прашине и воде. Такође чини кућиште јачим.​

Корак 5: Тестирање перформанси
Сваки бакарни завршни поклопац је тестиран. Радници проверавају његову струју топљења,{1}}способност прекидања лука и температурну отпорност. На пример, елемент не би требало да се отопи за 1 сат када је струја 1,2 пута већа од номиналне вредности. Требало би да се отопи за 1 минут када је струја 2 пута већа од номиналне вредности.​

Корак 6: Означавање и паковање
Радници штампају кључне информације о кућишту (попут називне струје, напона и{0}}могућности прекидања лука). Они користе анти-статичку амбалажу да спрече оштећења током транспорта.​

 

 

 

 

• Ново енергетско поље

ПВ инвертори: Прикључци типа са бакарним поклопцем и Л- овде морају да поднесу висок напон (1000В до 1500В) и велику струју (50А до 100А). За заустављање лука користе керамичке кутије и кварцни песак. Ово штити претвараче од кратких спојева у ПВ низовима.​
Системи за складиштење енергије: бакарни поклопац и терминали типа Л- штите акумулаторска кола. Морају да поднесу високе температуре (-40 степени до 85 степени) и вибрације. Ово спречава прегревање батерије да изазове безбедносне проблеме.​

 

 

• Поље индустријске контроле

Инвертори и серво мотори: овде се користе фемуле са бакарним поклопцем за -уградњу на малу површину и ножним ножицама осигурача. Они су мали и брзо реагују (време топљења мање од или једнако 1 мс). Они штите контролна кола од преоптерећења.​
Опрема за напајање високог{0}}напона: Користе се фемуле са бакарним поклопцем и лопатицом на крају осигурача са великом{1}}способношћу прекидања лука (већа или једнака 50кА). Одговарају на електричне мреже од 10кВ до 35кВ. Они спречавају ширење кратких спојева.​

 

 

• Област аутомобилске електронике

Традиционални аутомобили на гориво: укључите-Поклопци ножева за контакт са осигурачимасе користе за нисконапонска-кола (као што су светла и клима уређаји). Њихова називна струја је 5А до 30А.​
Нови енергетски аутомобили: Осигурачи високог{0}}напона и контакт за батеријски пакет се користе за кола високог{1}}напона (као што су контролери мотора и акумулатори). Имају називни напон од 500В до 1000В. Отпорне су на вибрације и високе/ниске температуре.