Које су предности алуминијумских материјала за кућишта нових енергетских батерија?

Са развојем возила нове енергије, посебно чисто електричних возила, постављени су већи захтеви за развој лаких возила. Хитна потражња за лаким развојем енергетских возила довела је до примене кућишта батерија од легуре алуминијума. Сви ОЕМ произвођачи и произвођачи батерија у индустрији истражују и развијају нова лагана решења за кућишта батерија. Са тренутне развојне тачке гледишта, решење кућишта батерије од легуре алуминијума има релативно малу перспективу. Свеобухватни трошкови примене кућишта батерија од легуре алуминијума су ниски, перформансе задовољавају захтеве, а може се реализовати интеграција циркулационог воденог канала водено хлађених батерија.

Које материјалне шкољке се користе за кућишта батерија на тржишту?Подразумева се да би најпродаваније шкољке на тржишту требало да буду алуминијумске шкољке, а легуре алуминијума су такође једна од врста метала. Легуре алуминијума имају малу густину, али релативно високу чврстоћу, близу или веће од челика, добру пластичност, могу се прерађивати у различите профиле и имају одличну проводљивост, топлотну проводљивост и отпорност на корозију. Они се широко користе у индустрији, а њихова употреба је на другом месту после челика.

Постоје и шкољке од нерђајућег челика, а релативно су честе и шкољке батерија направљене од овог материјала. Нерђајући челик је скраћеница од нерђајућег челика отпорног на киселине. Челици који су отпорни на слабе корозивне медије као што су ваздух, пара и вода или имају својства нерђајућег челика називају се нерђајући челици; а челици који су отпорни на хемијске корозивне медије (киселине, базе, соли итд.) називају се челици отпорни на киселине.

Алуминијумске легуре су последњих година постале звездани материјал у аутомобилској индустрији збогњихова мања тежина и боље перформансе.Релевантни подаци показују да је укупна количина алуминијума који се користи на аутомобилским терминалима у мојој земљи достигла 3,711 милиона тона током целе године. Легуре ливеног алуминијума, легуре кованог алуминијума, екструдирани алуминијумски профили, алуминијумске плоче и други типови алуминијумских материјала се широко користе у системима као што су каросерија и шасија. Поред тога, са избијањем тржишта нових енергетских возила, потпуно алуминијумска каросерија, батерије од легуре алуминијума и други аспекти такође су довели до врхунца развоја и примене.

Лагана и висока сигурностнаправите шкољке батерија од легуре алуминијума као главне љуске за батерије. Кућиште батерије за напајање користи алуминијумске материјале са једноставном обрадом и обликовањем, добром отпорношћу на корозију при високим температурама, добрим преносом топлоте и проводљивошћу.

Због тога је кућиште батерије које користи легуру алуминијума тање и лакше од челичне шкољке под истим капацитетом. Поред тога, када батерија експлодира, сила експлозије алуминијумског омотача литијумске батерије је слабија од оне од челичне љуске, а штета коју изазива алуминијумска батерија је релативно нижа.

Кућиште акумулатора од легуре алуминијума ефикасно решава захтеве у погледу густине енергије за квалитет возила нових енергетских возила, испуњава политику субвенција и фаворизују га произвођачи аутомобила. Пре увођења нове политике субвенционисања, произвођачи нових енергетских возила обично су користили челик као материјал за кутију за батерије да би у великој мери смањили трошкове производње целог возила, али је то такође довело до проблема као што је тежина новог акумулатора за енергетска возила. систем је превелик и густина енергије система батерија је мала. Издавање нове политике субвенционисања енергије помогло је произвођачима нових енергетских возила да смање трошкове коришћења легура алуминијума, тако да су произвођачи аутомобила ефективно смањили тежину нових енергетских возила и смањили потребе за потрошњом енергије.

Кућиште акумулатора од легуре алуминијума је важна пратећа индустрија у индустрији нових енергетских возила. Према утврђеној структури производа и техничком нивоу, постоји фиксни однос 1:1 између кућишта батерије од легуре алуминијума и новог енергетског возила. Стога су потражња на тржишту, обим индустрије и развојни простор кућишта батерија од легуре алуминијума уско повезани са низводним, а изгледи су широки.

Алуминијум неће сагоревају, спонтано сагоревају или испуштају штетне гасове приликом сагоревања.Истовремено, има веома добру дуктилност. Тренутно је веома погодан за развој електричних возила. Верујем да ће се алуминијум у будућности брзо примењивати и у кућиштима батерија.

Кућиште од алуминијумске легуре:погодна обрада, висока флексибилност, висок степен, након обраде и додавања одређених елемената легуре, можете добити ковану алуминијумску легуру са одличним перформансама ковања или деформисану легуру алуминијума са добром пластичношћу обраде. Добра електрична и топлотна проводљивост, друга после сребра, бакра и злата, а снага матрице се може ојачати након одређеног степена хладне обраде. Неке марке алуминијумских легура могу се ојачати и топлотном обрадом. Густина алуминијума мале густине и легура алуминијума је близу 2,7 г/, што је око 1/3 гвожђа или бакра.

Наше алуминијумско кућиште батерије сарађује са висококвалитетним произвођачима алуминијума како би се осигурала сигурност и поузданост производа. Следећи линк је приказ нашег производа од алуминијумског кућишта. Ако сте заинтересовани, можете кликнути да сазнате више:

хттпс://ввв.стампинг-велдинг.цом/алуминиум-баттери-цасес/литхиум-целл-баттери-алуминиум-хоусинг.хтмл

Хвала вам на пажњи за наше алуминијумско кућиште литијумске батерије. Верујем да ћете кроз овај детаљан увод боље разумети наше алуминијумско кућиште батерије и схватити његову важност у развоју нових енергетских возила. Ако вам је потребно више информација или имате намере за сарадњу, слободно нас контактирајте.