На шта треба обратити пажњу при дизајнирању кућишта литијумске батерије?

Оклоп литијум-јонске батерије је заштитна шкољка која штити ћелију батерије и унутрашње коло. Оклоп литијум-јонске батерије је веома важан за батерију. Да би батерија испунила посебне захтеве као што су водоотпорност и отпорност на ударце, дизајн кућишта литијум-јонске батерије је такође изузетно важан за батерију. Приликом пројектовања морамо савладати метод. Хајде да разговарамо о класификацији шкољки литијум-јонских батерија и мерама предострожности при дизајнирању шкољке.

Класификација шкољки литијум-јонских батерија

1. Литијум-јонска батерија са челичном шкољком
Већина раних угаоних литијум-јонских батерија биле су челичне шкољке, које су се углавном користиле за батерије мобилних телефона. Касније, због ниског односа тежине и енергије челичних шкољки и лоше безбедности, постепено су замењени алуминијумским шкољкама и меким литијум-јонским батеријама. Тренутно, неке мале фабрике још увек користе челичне шкољке за производњу батерија за мобилне телефоне Б класе и неких МП3 и МП4 батерија ниске вредности.

Али у стубној литијум-јонској батерији постоји још једна сцена. Већина произвођача користи челик као материјал кућишта батерије, јер је физичка стабилност челичних материјала много већа него код материјала алуминијумске шкољке. Након оптимизације дизајна структуре сваког произвођача, сигурносни уређај је постављен унутар језгра батерије. Безбедност стубних батерија са челичним шкољкама достигла је нову висину. Можете видети да већина тренутних батерија за лаптоп рачунаре користи челичне шкољке као носаче.

2. Алуминијумска литијум-јонска батерија

Алуминијумске литијум-јонске батерије постале су главна снага батерија за мобилне телефоне због своје мање тежине и нешто боље безбедности од челичних литијум-јонских батерија. Због високе цене отварања калупа од алуминијумске шкољке, постоји релативно мало модела, а захтев за минималну количину поруџбине је висок. Важни модели су концентрисани на неке уобичајене моделе батерија мобилних телефона

3. Литијум-јонска батерија меког паковања

Литијум-јонске батерије меког паковања постепено проширују свој тржишни удео због своје мале тежине, ниске цене отварања калупа и високе безбедности. Углавном се користе у дигиталним производима, а постепено се развијају на тржиштима мобилних телефона, лаптопа, електричних алата, итд. Може се предвидети да ће тржишни удео литијум-јонских батерија меког паковања наставити да се стално шири у наредном периоду. неколико година, а обим примене ће бити шири. Пошто је спољна амбалажа алуминијум-пластична фолија, отпорност на притисак је веома слаба. Због техничких и еколошких ограничења садашње домаће фабрике амбалаже, удео испупчења је и даље релативно висок.

Врсте дизајна шкољке литијум-јонске батерије

Дизајн шкољке литијум-јонске батерије може се поделити на: ПВЦ топлотно заптивање, пластику и метал.

• ПВЦ топлотно заптивање:Какав облик паковања се користи на спољашњој страни литијум-јонске батерије зависи од специфичних потреба производа купца. Што се тиче употребе ПВЦ амбалаже за топлотно заптивање, она је генерално погодна за случај када је број батеријских ћелија у серији и паралелно мали, а укупна тежина мала (≤2 кг). Међутим, за пакете батерија укупне тежине ≥1 кг, између ћелија батерије треба додати фиксни држач, а на периферију треба додати плочу од фибергласа ради заштите пре него што се употреби ПВЦ топлотно заптивање.
• пластика: Користи се пластична шкољка. Важно је да након што су различити литијум-јонски батеријски пакети финализовани, можда ће морати да се обликује укључена шкољка. Трошак калупа је значајан трошак. На пример, у раној фази развоја, производ није финализован, а прототип љуске може да се користи за проверу. Захтеви за материјал и процес љуске су различити, што ће такође утицати на цену.
• метал: Метална шкољка је иста као и пластична шкољка. Пре него што је производ финализован или је потражња за количином мала, препоручује се употреба лима за израду узорака. На овај начин је време испоруке узорка краће. Ако је серија велика, препоручује се и отварање калупа. Што се тиче водоотпорних захтева за металну шкољку, то ће такође у великој мери утицати на цену. Постоје и посебни захтеви за металну шкољку материјала, а трошак ће бити већи.

На шта треба обратити пажњу при дизајнирању шкољке литијум-јонске батерије?

1. Прикључак стуба:Препоручује се употреба ултразвучних или тачкастих метода заваривања. Дизајн кућишта литијум-јонске батерије треба да спречи да стуб буде изложен спољашњој сили.
2. Време лемљења не може бити дуже од 3 секунде, а број пута не може бити већи од 5. Следеће лемљење се може извршити након што се стуб охлади.
3. Строго је забрањено директно загревање ћелије батерије. То ће оштетити ћелију батерије ако је већа од 100 степени.
4. Учвршћивање литијум-јонских батерија:Страна са највећом површином батерије треба да буде причвршћена за кућиште, а батерија не би требало да буде лабава након уградње.
5. Чврстоћа шкољке:Оклоп литијум-јонске батерије треба да има довољну механичку чврстоћу да заштити батерију од механичког удара.

Са брзим развојем хибридних возила и тржишта складиштења енергије, потражња за алуминијумским кућиштима батерија такође расте. Наша алуминијумска кутија за литијумску батерију не само да може ефикасно да заштити батерију од спољашњих утицаја, вибрација и утицаја околине, већ и да побољша перформансе одвођења топлоте батерије, чиме се продужава век трајања батерије. Добродошли сте да кликнете на линк испод да сазнате више:
хттпс://ввв.стампинг-велдинг.цом/алуминум-баттери-цасес/литхиум-баттери-алуминум-бок.хтмл

За више информација о нашим производима од алуминијумског кућишта батерија или ако имате било каквих техничких питања, слободно нас контактирајте. Ми ћемо вам свесрдно пружити професионалне консултације и подршку како бисмо вам помогли да пронађете најприкладније решење за производ. Радујемо се успостављању дугорочне сарадње са вама и заједничком промовисању развоја индустрије хибридних возила.