После Тесле, Форд га фаворизује, а литијум гвожђе-фосфатна батерија у потпуности надмашује тернарну литијумску батерију

Тернарна литијумска батерија (НЦМ/НЦА) и литијум-гвоздено-фосфатна батерија (ЛФП) су два најосновнија техничка правца у области батерија за електрична возила у овој фази. Како цена сировина за батерије наставља да расте, све више аутомобилских компанија почело је да усваја литијум-гвожђе-фосфатне батерије са повољнијим трошковима. У првом кварталу 2022. године, инсталирани капацитет литијум гвожђе-фосфатних батерија у потпуности је надмашио капацитет тернарних литијумских батерија, а тржишни удео се постепено повећавао.

Након Теслине најаве употребе литијум-гвожђе-фосфатних батерија у почетним моделима као што су Модел 3 и Модел И, друга америчка аутомобилска компанија, Форд Мотор, планира да лансира електричне моделе опремљене литијум-гвожђе-фосфатним батеријама.

Извршни директор Форда Јим Фарлеи рекао је у недавном конференцијском позиву о заради да је Форд акумулирао одређену количину технологије за литијум-гвожђе-фосфатне батерије и да планира да у будућности користи литијум-гвожђе-фосфатне батерије у чисто електричном СУВ-у Мустанг Мацх-Е. и чисто електрични пицкуп Ф-150 Лигхтнинг два приступачна модела са ниским ценама, али конкретно време лансирања и више детаља нису откривени.

„Дуго смо истраживали литијум-гвожђе-фосфатне батерије, а увођење решења литијум-гвожђе-фосфатних батерија у Фордова прва генерација чисто електричних возила је огромна прилика за брзо повећање производње. Фарлеи је рекао на конференцији.

Према Фордовим речима, годишња производња модела Ф-150 Лигхтнинг у Сједињеним Државама ће достићи 150,000 јединица до 2023. године, док ће годишња производња модела Мустанг Мацх-Е у Мексику 2021. само 50,000 јединица. То није мали изазов за Форд. Усвајање литијум-гвожђе-фосфатних батерија не само да може да одржи цјеновну привлачност почетних модела у складу са трендом раста цена сировина, већ и боље додељује производњу тројних литијумских батерија на висококвалитетне моделе дугог домета, чиме се успорава недостатак тернарних литијумских батерија Притисак снабдевања који доноси додатно ће проширити укупни производни капацитет електричних возила.

Страни медији наводе да би поред потврђених Мустанг Мацх-Е и Ф-150 Лигхтнинг, Форд могао бити опремљен и литијум-гвоздено-фосфатним батеријама на чисто електричном комерцијалном комбију Е-Трансит.