Анализа трендова технологије ПЕТ изолације аутомобилских сабирница у развоју нових енергетских возила

Са брзим растом индустрије нових енергетских возила (НЕВ), технологије управљања енергијом и електричног повезивања у-електронским системима управљања на возилу пролазе кроз дубоке промене. Кондензатори и сабирнице, као кључне компоненте у системима за конверзију и складиштење енергије, заједно граде „неуронску мрежу“ система електричних погона. У кључним областима као што су модули енергетске електронике, уграђени пуњачи (ОБЦ), ДЦ/ДЦ претварачи и системи за управљање батеријама (БМС), заједнички дизајн ДЦ филмских кондензатора и аутомобилских сабирница постао је кључни правац за побољшање толеранције напона, сузбијање електромагнетних сметњи и повећање поузданости система.

 

 

 

 

У возилима нове енергије, кондензатори обављају функције као што су филтрирање, раздвајање, апсорпција енергије и резонанција. На основу капацитета и напона, три главна типа кондензатора се тренутно користе у аутомобилским системима: керамички кондензатори (МЛЦЦ), алуминијумски електролитички кондензатори и ДЦ филмски кондензатори.

 

Керамички кондензатори (МЛЦЦ):Нуде одличне високо{0}}карактеристике и погодне су за сигналне ланце и ниско{1}}напонске системе.

Алуминијумски електролитски кондензатори:Имају висок капацитет, али ниску отпорност на напон и првенствено се користе у апликацијама ниског напона-.

ДЦ филмски кондензатори:Комбинују висок напон и високу поузданост, што их чини примарним типом кондензатора за ДЦ-везе и филтерска кола у возилима нове енергије.

 

Високе{0}}температурне,-напонске и{2}}напонске могућности филмских кондензатора чине их кључним компонентама у уграђеним контролним плочама (ОБЦ), ДЦ/ДЦ модулима и погонским претварачима. Интеграција кондензаторског модула често захтева ко-дизајн са кондензаторском сабирницом или ДЦ кондензаторском сабирницом да би се скратио струјни пут, смањила еквивалентна индуктивност (ЕСЛ) и побољшала ефикасност конверзије енергије.

 

 

1. ДЦ-Интеграција кондензатора и сабирнице

Модули кондензатора у високонапонским-системима нових енергетских возила често су директно интегрисани са сабирницом да би формирали структуру сабирнице која је слојевита кондензатора. Овај дизајн минимизира индуктивну петљу у условима високог-напона и високе{3}}фреквенције, значајно смањујући губитак снаге.

 

У системима сабирница електричних возила, сабирница новог енергетског филмског кондензатора и сабирница за енергетски кондензатор су кључна решења. Структура ламинираног бакарног проводника сабирнице је изолована и заштићена Аутомотиве БусБар ПЕТ изолационом фолијом, обезбеђујући високу диелектричну чврстоћу и механичку флексибилност, испуњавајући ЕВ високо{1}}напонске безбедносне стандарде.

 

2. Оптимизација материјала и оплате сабирница

Да би се побољшала електрична проводљивост и отпорност на корозију, калај{0}}бакарне сабирнице за електрична возила и лим{1}}сабирнице за аутомобиле се широко користе у системима електричних погона. Ове аутомобилске компоненте сабирница обезбеђују низак отпор контакта и високу топлотну проводљивост током конверзије напона и дистрибуције енергије.

 

Поред тога, технологија изолације сабирница постиже-високонапонску изолацију помоћу ПЕТ, ПИ или епоксидних прашкастих премаза. У комбинацији са структуром аутомобилског конектора за напајање, омогућава компактност и модуларност система. За ЕВ сабирнице и сабирнице за ЕВ батерије, контрола дебљине изолације и диелектричне чврстоће су кључна разматрања при дизајну.

 

 

 

МЛЦЦ кондензатори (вишеслојни керамички кондензатори) остају незаменљиви у аутомобилским системима ниског{0}}напона и управљања. Првенствено се користе у контролним јединицама (ЕЦУ), АДАС-има, радарима и у-инфотаинмент системима возила. МЛЦЦ-ов меки дизајн терминала и структура са три- терминала ефикасно смањују механички стрес и електромагнетне сметње.

 

ЦераЛинк кондензатори, циљани на високо{0}}модуле напајања СиЦ/ГаН високе фреквенције, играју кључну улогу у сабирницама-за-филмске кондензаторске модуле сабирница због својих ниских ЕСЛ и високих карактеристика фреквенције комутације. Често се користе у комбинацији са структуром кола са сабирницом да би формирали струјну петљу високе{4}}фреквенције, брзе-одзиве и побољшали стабилност ДЦ везе.

 

 

Засновано на новој архитектури платформе енергетских возила и распореду енергетских модула, развој аутомобилских сабирница се тренутно креће у следећим правцима:

 

Аутомотиве Гроунд Бус Бар (ГББ):Обезбеђује пут за уземљење и спречавање сметњи за цело возило и обично се користи у системима контроле батерије (ОБЦ) и система за управљање батеријом (БМС).

Ауто Акумулатор Аутобус Бар:Омогућава серијско и паралелно повезивање батерија и преноси велику струју.

Ауто Бус Бар (Генерал Моторс Бусбар):Покрива пуњење, електрични погон и електронску контролу, погодно за више платформи возила.

Кондензаторска сабирница и ДЦ кондензаторска сабирница:Ко{0}}упакован са кондензаторским модулима за оптимизацију циркулације енергије.

 

Овај тренд сегментације одражава двоструке захтеве нових енергетских возила за великом густином снаге и структурном интеграцијом.

 

 

У електричним системима нових енергетских возила, заједнички дизајн кондензатора и сабирничких модула више се не своди само на проводљивост и складиштење енергије, већ на сарадњу са системом високе{0}}високе фреквенције, високог{1}}напона и ниске-импедансе.

 

Аутомотиве БусБар ПЕТ изолациона технологија обезбеђује висок-напон.

Сабирница за ламинирање кондензатора обезбеђује ниску-ЕСЛ струјну путању.

Аутомобилска сабирница са лимом постиже отпорност на корозију и дуг животни век.

Архитектура електричног возила са сабирницом подржава брзу конверзију енергије у интелигентним електричним погонским системима.

 

Аутомобилски систем БусБар ће у будућности радити са кондензаторском сабирницом како би изградио интегрисану електричну мрежу која подржава платформе вишег напона (800В+) и модуле електричног погона-снаге-више густине.

 

 

Усред континуираног таласа иновација у возилима нове енергије, технолошка еволуција кондензатора и сабирница покреће надоградње у архитектури електронске контроле возила. Од раног независног ожичења до данашње интегрисане сабирнице са калајем-платираном бакром за ЕВ решења, и од традиционалних кондензатора за једносмерну везу- до структуре сабирнице новог енергетског филмског кондензатора за возила, путеви преноса енергије су скраћени, ефикасност је повећана, а поузданост је побољшана.

 

Интеграција тхеАутомотиве БусБара ДЦ Цапацитор БусБар представља нови правац за паметне електричне системе електричних возила: лакши, сигурнији и ефикаснији.

 

Усред тренда ка „вишем напону, већој интеграцији и мањој тежини“, координирана оптимизација сабирница и кондензатора ће наставити да пружа стабилнију и ефикаснију подршку за напајање нових енергетских возила.