Ауто Екецс буши велике рупе у 'прекапацитету', наративи о субвенцијама

 

Возило Зеекр 007 изложено током изложбе аутомобила у Пекингу. ТАНГ КЕ/ЗА КИНУ ДНЕВНО

 

Кинеска ауто-индустрија није имала проблема са вишком капацитета у недавној прошлости, а чак и сада произвођачи аутомобила морају да подстичу компаније за производњу компоненти да повећају своје производне капацитете како би задовољиле растућу домаћу потражњу, рекли су руководиоци водећих произвођача возила на недавном скупу који је организовало Кинеско удружење за јавну дипломатију.

 

"Као произвођач возила, охрабрујемо наше добављаче компоненти да повећају своје производне капацитете како бисмо осигурали да наша производња и продаја неће бити погођени због велике потражње. Понекад чак и сами пружамо неку финансијску подршку како бисмо их подстакли да прошире своје капацитете “, рекао је Ванг Зханг, главни научник произвођача аутомобила БАИЦ Гроуп.

 

Ванг је рекао да у одређеним сегментима сектора возила у Кини није било довољно капацитета и да је снабдевање неким висококвалитетним кључним ауто компонентама на високом нивоу и даље ограничено ове године.

 

Према подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила, прошле године је кинеска продаја нових енергетских возила достигла 9,49 милиона јединица, нешто мање од производње од 9,59 милиона јединица.

 

„С обзиром на брз раст који смо постигли последњих година, у тренутној фази заправо нема превеликих капацитета“, рекао је Ванг.

„У тржишној економији, ми компаније не ширимо слепо капацитете без тржишне потражње, јер би вишак капацитета довео до економских губитака.

 

Он је рекао да БАИЦ група није добила никакву такозвану субвенцију од владе и да су владине субвенције последњих година углавном усмерене на потрошаче, а не на компаније.

 

Зхао Иухуи, потпредседник кинеског произвођача електричних возила Зеекр, који је овог месеца изашао на Њујоршку берзу, рекао је: „Развој кинеских НЕВ-а током година директно је повезан са њиховим сопственим инвестицијама.

 

„Кинески произвођачи аутомобила посветили су значајну количину времена и труда истраживању и развоју НЕВ-а. Предности индустрије су постигнуте кроз истинску стручност у дугорочним научним истраживањима и иновацијама, а обликоване су великом тржишном конкуренцијом.“

 

Џао је такође рекао да Кина, као једна од земаља са најразноврснијим сценаријима коришћења путева и возила на глобалном нивоу, нуди јединствени полигон за тестирање НЕВ индустрије.

 

„Велики број власника возила такође пружа обиље позитивних повратних информација, омогућавајући произвођачима аутомобила да брзо итерирају и побољшају своје производе на основу повратних информација корисника, што доводи до значајног напретка.“

 

Поред тога, многи произвођачи аутомобила се сада фокусирају на НЕВ, улажући много у истраживање и развој и иновације. Ово не само да доноси значајну технолошку акумулацију тржишту, већ и потрошачима пружа више избора, рекао је он.

 

Веи Веи, доцент на Универзитету науке и технологије у Хонг Конгу (Гуангџоу), рекао је да електрична возила играју улогу у осигуравању енергетске сигурности и постизању двоструких циљева угљеника.

 

„Кинеска НЕВ индустрија континуирано нуди приступачне, висококвалитетне капацитете, који ће дати значајан допринос глобалном зеленом развоју“, рекла је она.

 

Као произвођач алуминијумских кућишта за батерије, посвећени смо да вам обезбедимо висококвалитетна алуминијумска кућишта за батерије како бисмо обезбедили сигурну и поуздану заштиту за ваше пројекте. Ако сте заинтересовани за наше производе, можете кликнути на линк испод да сазнате више:

хттпс://ввв.стампинг-велдинг.цом/алуминум-баттери-цасес/присматиц-алуминиум-цасе-повер-баттери.хтмл

 

 

За куповину наших висококвалитетних алуминијумских кућишта батерија, можете нас контактирати на следеће начине. Без обзира на то који начин контакта одаберете, ми ћемо вам свим срцем пружити висококвалитетне производе и задовољавајуће услуге. Хвала вам на пажњи и подршци нашим производима!