Анализа тржишта литијумских батерија за возила нове енергије

У октобру 2024. године, инсталирани капацитет литијумских батерија био је 59,2 Вх, што је повећање од 51% у односу на претходну годину; инсталисани капацитет тернарних батерија је био 12,2 ГВх, што је смањење од 1% у односу на исти период претходне године, односно 21%, што је мање него у истом периоду; док је инсталирани капацитет литијум-гвожђе-фосфатних батерија био 47ГВх, што је повећање од 75% у односу на претходну годину, што чини 79%; раст тројних батерија је успорен. Од јануара до октобра, инсталирани капацитет литијумских батерија је био 406Г, што је повећање од 38% у односу на исти период прошле године.

Према запремини батерије сертификата, производња нових енергетских сертификата за возила у октобру 2024. била је 1,28 милиона јединица, што је повећање од 51% у односу на исти период прошле године. Од јануара до октобра, 8,69 милиона јединица, што представља раст од 39%, било је релативно снажно, укључујући 4,71 милиона чисто електричних путничких аутомобила, што је повећање од 18% у односу на претходну годину, 3,53 милиона плуг-ин хибридних путника аутомобила, повећање од 81% у односу на претходну годину и 410,000 чисто електричних специјалних возила, повећање од 46% у односу на претходну годину. Овакви подаци о производњи су и даље релативно добри.

У протекле две године, индустрија нових енергетских возила и складиштења енергије била је веома просперитетна, потражња за батеријама иалуминијумско кућиште батеријеје брзо растао, а удео батерија за возила са новом енергијом је опао. Због успоравања раста извозног тржишта електричних возила, раст потражње за уградњом батерија за електрична возила и даље је спорији од раста укупног броја домаћих возила. Због високих цена никла и кобалта формиран је диференциран раст тернарних литијумских батерија и литијум гвожђе фосфатних батерија. Са растом производа дугог домета, тернарне батерије и даље имају тржиште, а смањење цена је довело до тога да укупан удео литијум-гвожђе-фосфатних батерија настави да расте. Због прилагођавања политике ослобођења од пореза за повећање асортимана електричних возила у првој половини ове године, мала и микро електрична возила ниже класе су се смањила, чисто електрична возила су била слаба, а проширеног домета и утичнице у хибридним возилима су наставили да јачају. Међутим, укидање и обнова путничких возила у јулу и примена политике старо за ново у септембру били су значајно корисни за микро електрична возила. Чиста електрична возила су снажно порасла од септембра до октобра, а удео батерија са 125-140 ват-сати по килограму значајно се повећао.

Са развојем индустрија као што су складиштење енергије, потражња забатерије алуминијум кутија за батеријеу индустријама као што је складиштење енергије је брзо расла, што је резултирало значајним падом удела батерија уграђених у возила, али је снажна продаја на тржишту у октобру донела повећање тог удела. И батерије и батерије за складиштење енергије су под релативно високим притиском због превелике производње и залиха. Стопа раста акумулатора у 2021. и 2022. години биће нижа од оне код комплетних возила. Уградња енергетских батерија у 2024. години биће ниска, а производња батерија ће бити иста као и стопа раста уградње.

Висококвалитетне литијумске батерије су неодвојиве од напредне производне опреме и врхунске производне технологије. Ми смо аналуминијумско кућиште батерије произвођач који се налази у Ксиамену, Кина. Имамо дугогодишње искуство уалуминијумско кућиште аутомобилске батерије производње и може вам пружити висококвалитетне производе и професионалне услуге. Ако сте заинтересовани за наше производе, слободно нас контактирајте.