Улога осигурача у возилима нове енергије

Осигурач је уређај који има улогу топљења и искључивања. Његов принцип рада је веома једноставан: знамо да када дође до кратког споја у колу, тренутна струја ће бити веома висока, а проводна жица ће се загрејати у исто време. Ако у струјном колу нема осигурача који би га заштитио, постоји велика вероватноћа да ће електрична опрема прегорети.

 

 

Да би заштитили електричну опрему од изгоревања случајним кратким спојем, људи су измислили осигурач за пуњење и спојили га серијски у коло. Кључни део је специјална метална жица или проводни лим са ниском тачком топљења иконтакти поклопца осигурача. Када кратки спој, преоптерећење, итд. генеришу велику струју, проводни део осигурача ће се загрејати, достићи тачку топљења и прекинути везу и изгубити везу да би прекинуо струју. На тај начин штити електричну опрему.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У високонапонској разводној кутији електричних возила, излазни крај је углавном повезан са помоћним системом напајања возила. Генерално, разводна кутија укључује грану вентилатора електричног грејања, грану компресора клима уређаја, грану ДЦ/ДЦ и грану пуњача. Свака од ове четири гране треба да буде уграђена са осигурачем за заштиту линије. Сврха је да се може на време прекинути заштитни вод када дође до кратког споја у сваком оптерећењу како би се избегао пожар возила. Уз свеобухватне предности мале величине, добре отпорности на земљотрес и ниске цене, осигурачи су широко препознати и коришћени у великим количинама, постајући главне компоненте препознате у земљи и иностранству за заштиту електричних возила од кратког споја.

 

Литијумске батерије, кондензатори за складиштење енергије, мотори, претварачи и електронска контролна кола на новим енергетским возилима су сви системи једносмерне струје, и сви захтевају осигураче типа једносмерне струје и висококвалитетнедржачи осигурачаза заштиту од кратког споја како би се осигурао сигуран и поуздан нормалан рад и ефекат супер кратког споја. Према осигурачима који се тренутно користе у индустрији електричних возила, максимални системски напон већине модела је углавном испод 700ВДЦ, а неколико модела је нешто више од овог напона, тако да се осигурачи који се користе за заштиту батерија могу поделити на 500ВДЦ и 700ВДЦ, а тренутни ниво је углавном 200А~630А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наша компанија има врхунску производну опрему са веома квалитетним сировинама и може производити висококвалитетнеконтакти осигурачаза тебе. Такође пружамо сродне техничке консултантске услуге. Ако сте заинтересовани за наше производе и услуге, слободно нас контактирајте.